無障礙通外接式硬碟道不能太陡峭
  周六,我去5號線地鐵天通苑南站乘坐地鐵,站口右側有一條無障礙通道。我進站時,看到一位老大爺坐在輪椅上,其老伴吃力地推著他上坡。當輪椅爬到斜坡一半時,老太太怎麼也推不動了,大有後東森房屋退的架勢。一旁的幾個市民急忙衝上去,幫助老太太將輪椅推了上去。我順著無障礙通道走上去,這條通道呈“Z”字形,發覺坡度很陡峭,怪不得老人推車那麼吃力。我不禁想到,如果是那些單獨出行的殘障人,完全靠自己的力量推動輪椅前行,要登上這個斜坡,難度不知有多大。
  地鐵站新成屋、商場、公園等公共場所一般都有無障礙通道,但通道的坡度卻千差萬別。或許,建設者更多地是受制當時的地理環境,但就算地勢再怎麼“天生不足”,也應儘量保證通道別太陡峭,確保每一位殘障人都能順利通行。□趙素芹(市民)
  公交博記憶體物館為何不開放
  近日,筆者到位於天壇附近的公交博物館參觀,到了館外卻看到門窗緊閉,且都拉上了厚厚的窗帘。我問大院的保安,說是自打他來這裡的一年多,就沒見過這裡開過門。圍著該館的主體建築轉了一圈,我看到除了館外的棚子里幾輛不同年代的公交車外,其他有關公交的元素基本上就找不到了。我看到該館除了作為正門的南門,其他東、西、北部等基本上都開出了一些小門竹北買房,都是被大小古玩店蠶食了。
  網上有很多人猜測,有的說博物館只是給領導看一遍的面子工程,有的說現在還沒有通過國家文物局的審核,還有的說公交系統缺錢等等。我覺得公交部門有義務向市民交代一下博物館長期不開放的原因。□史今(市民)
  大學開放參觀能否多開兩個門
  昨天,我帶親戚去參觀清華和北大,上午,我們首先來到清華後,就被門前等待登記的參觀隊伍所震撼了,這時就有黃牛圍過來對我們說,只要每人交50元錢,就可進校園。可是,我們不想花這個冤枉錢,於是想試試其他門,可轉了一圈,才發現其他門一概不准參觀者進入。
  下午到北大參觀,遭遇和清華基本相同,門前隊伍好像比清華還長,而且這裡開放的門也只有一個。這裡的黃牛說,北大下午五點就停止對外開放,就算你們排上了,學校已停止了進人,與其如此,還不每人花50元錢,讓我們開車把你們帶進去。看天色已不早,只好“讓黃牛宰了一刀”,才進入了校園。
  大學校園既然開放參觀,能不能多開放一兩個門,以方便游客?而非要讓游客在夏日酷暑下苦苦等待?假如學校人性化的服務到位,黃牛也就沒了市場。□王俊霞(職員)  (原標題:來信)
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